Clément Novalak conquistou sua primeira vitória na Fórmula 2 em uma incrível Corrida Principal de Fórmula 2 em Zandvoort. O piloto da Trident manteve-se longe de problemas num dia em que tudo e qualquer coisa estava a acontecer, para conquistar a sua primeira vitória no Campeonato.
Zane Maloney manteve Jak Crawford afastado pelo segundo lugar. O piloto da Rodin Carlin administrou os pneus até o fim e manteve o polesitter no #9 Hitech Pulse-Eight atrás dele para seu quarto pódio da temporada.
Os seis primeiros colocados do Campeonato de Pilotos experimentaram cada um seus próprios problemas, com o líder da classificação Théo Pourchaire e o adversário mais próximo, Frederik Vesti, ambos não conseguindo terminar depois que incidentes separados os tiraram da corrida.
COMO ACONTECEU A corrida começou com uma largada rolante em condições escorregadias e Crawford conseguiu um lançamento perfeito para manter a liderança. Atrás dele, o candidato ao campeonato, Vesti, sofreu um giro na curva 1 e caiu da terceira para a 19ª posição, enquanto o companheiro de equipe da PREMA Racing, Oliver Bearman, foi atingido por Juan Manuel Correa e caiu na brita na curva 1. O piloto da Van Amersfoort Racing recebeu um Penalidade de 10 segundos pelo contato.
Victor Martins seguiu-o para fora da pista e ambos retomaram em 14º e 15º respectivamente. Jack Doohan foi outro piloto que teve problemas no início, girando na última curva para trazer um Safety Car antes da conclusão da primeira volta.
Isso foi retirado no final da volta 3 e, mais uma vez, Crawford julgou seu lançamento perfeitamente. Ayumu Iwasa parecia conseguir o sétimo lugar de Kush Maini, mas correu fundo na Curva 1 na parte úmida da pista, tirando Maini da estrada com ele. O piloto da Campos Racing sofreu danos na asa dianteira no processo, mas ambos conseguiram voltar à corrida, embora na ordem inferior. Iwasa recebeu uma penalidade de 10 segundos pela colisão.
Maloney foi o primeiro do pelotão da frente a fazer o pitstop obrigatório a partir da quarta posição, trocando de macios para médios na volta 8. Isso puxou o líder Crawford, Dennis Hauger da P2 e Correa em terceiro na volta seguinte. Isack Hadjar e Pourchaire permaneceram no circuito por mais uma volta. Crawford e Hauger voltaram na ordem em que entraram nos boxes e se livraram de Maloney. Mas o piloto de Rodin Carlin conseguiu ultrapassar ambos com os pneus em alta temperatura na volta de saída.
Hadjar e Pourchaire responderam na volta 10, e quase houve contato na entrada enquanto Pourchaire tentava desacelerar o carro para a linha de limite de velocidade do pit. O ART Grand Prix colocou seu piloto na frente com um pitstop mais rápido, e a dupla saiu à frente daqueles que haviam parado antes.
A alegria do líder do Campeonato durou pouco, pois ele saiu do circuito em sua volta, caindo na corrida na Curva 7. Isso trouxe o Safety Car, mas não antes da PREMA dobrar seus pilotos.
As esperanças de Vesti de retomar a liderança do Campeonato foram frustradas quase imediatamente, perdendo os dois pneus traseiros na volta e ele também ficou fora da corrida.
Depois de todo o drama, Novalak liderou o grupo tendo parado pouco antes da intervenção do Safety Car. Crawford seguiu à frente de Maloney, Richard Verschoor, Martins, Bearman, Hauger, Hadjar, Enzo Fittipaldi e Amaury Cordeel no top 10. O Safety Car foi retirado na volta 16 e a corrida foi retomada mais uma vez.
Maloney teve impulso na Curva 1 e ultrapassou Crawford por fora para ficar em segundo. Atrás deles, Bearman parecia ter feito uma manobra sobre Martins para a quinta posição, mas a dupla fez contato na saída da Curva 3, mandando o piloto da PREMA contra as barreiras.
Martins continuou entre os cinco primeiros, mas como resultado Bearman saiu da disputa. Mais tarde, o francês recebeu uma penalidade de 10 segundos pelo incidente.
Depois de um início úmido, o DRS foi ativado na volta 22 e Correa fez bom uso dele, conquistando o 10º lugar de Roy Nissany na curva 1 na volta 23.
Com as intervenções do Safety Car, a corrida correu dentro do tempo, em vez das 40 voltas programadas originais. Faltando menos de 10 minutos para o final, Maloney começou a perseguir Novalak, aproximando-se de dois segundos e trazendo Crawford em terceiro junto com ele.
O piloto do Trident foi capaz de responder para manter o piloto de Bajan à distância para garantir sua primeira vitória no Campeonato e o segundo resultado de pontuação da campanha de 2023, partindo do 13º lugar no grid. Ele também conquistou a volta mais rápida a caminho da bandeira quadriculada, encerrando um grande caminho para a vitória.
Maloney conseguiu manter o segundo lugar após a pressão de Crawford no final da corrida, enquanto Verschoor conquistou o quarto lugar na sua prova caseira e na Van Amersfoort Racing. Martins cruzou a linha em quinto, mas caiu para nono devido à penalidade de tempo. Isso promoveu Hauger para quinto, Hadjar para sexto, Fittipaldi para P7 e Cordeel para oitavo. Martins seguiu em nono lugar à frente de Correa, que completou os pontos para o VAR.
CITAÇÃO CHAVE - Clément Novalak, Trident “Obviamente movimentado. Foi uma corrida longa, mas conseguimos chegar ao topo muito felizes.”
A CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO É como aconteceu depois de Théo Pourchaire, Frederik Vesti, Ayumu Iwasa e Jack Doohan não terem conseguido marcar. O piloto da ART Grand Prix mantém a liderança do Campeonato de Pilotos com 168, com Vesti da PREMA Racing com 156. Iwasa permanece em terceiro com 134, à frente de Doohan com 130. Victor Martins permanece em quinto como o único piloto entre os cinco primeiros a pontuar, acrescentando dois pontos em sua contagem para passar para 122.
ART Grand Prix mantém a liderança na classificação por equipes com 288, à frente da PREMA Racing com 258 em P2. Rodin Carlin passa para 200 pontos na terceira posição depois de marcar com os dois pilotos na Feature Race.
A PRÓXIMA ETAPA A Fórmula 2 segue para Monza e o Templo da Velocidade para a penúltima rodada da campanha de 2023, de 1 a 3 de setembro.
Matéria traduzida do site oficial
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