Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) conquistou Roma pela terceira vez consecutiva superando o calor escaldante e um acidente de vários carros em alta velocidade no início da corrida que prejudicou as ambições do campeonato mundial de Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula Equipe E). Ele terminou o pódio em quarto, perdendo a liderança na classificação para o segundo colocado Nick Cassidy (Envision Racing).
O grande drama se desenrolou na volta 9, na parte mais rápida da pista, onde vários carros foram apanhados em uma manobra. Felizmente, não houve feridos no incidente que começou com o companheiro de equipe de Evans, Sam Bird, perdendo a traseira de seu Jaguar na seção complicada, rápida e ondulada entre as curvas 6 e 7.
Sébastien Buemi (Envision Racing) cortou a traseira do Jaguar em seu caminho quando o suíço perdeu por pouco um impacto direto, embora Buemi ainda tenha sofrido danos graves e no final da corrida em seu carro.
Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) voou para o lado do I-TYPE 6 de Bird quando este caiu no meio do circuito, enquanto vários outros pilotos abriram caminho e escaparam com pequenos danos, incluindo o candidato ao campeonato Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula Equipe E).
Isso significou grandes ramificações para as equipes e pilotos, bem como o potencial destino final do título, embora o próprio líder da classificação, Dennis, tenha evitado uma queda no final da corrida por centímetros.
Quatorze carros reiniciaram, com Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) liderando o pelotão com Evans a reboque. A partir daí, Dennis tomou a iniciativa, ultrapassando Evans com um movimento arrebatador pelo lado de fora do piloto da Jaguar na Curva 5 antes de passar por Fenestraz para a liderança na volta 13.
Evans e Cassidy seguiram o Nissan em rápida sucessão e depois que Evans perdeu sua segunda ativação do MODO DE ATAQUE, parecia que a corrida de Dennis estava para perder.
No entanto, Evans colocou o TAG Heuer Fastest Lap da corrida duas vezes consecutivas para passar Dennis para a liderança na volta 22. Sem energia, Dennis exclamou que ele era um "pato sentado" para aqueles ao seu redor, e a facilidade com que Cassidy a um segundo dele confirmou seus temores.
Tendo largado na Pole Position de Julius Bär, Evans chegou confortavelmente à bandeira para liderar Cassidy, enquanto Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) conseguiu despachar Dennis para terminar em terceiro. Günther foi aplaudido ao pódio pelos fãs quando a lendária montadora italiana correu em casa pela primeira vez desde 1957.
Dennis teve que usar todas as habilidades de direção defensiva para segurar Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), que sentiu cheiro de sangue, mas não conseguiu passar o Andretti para terminar em quinto. O próprio JEV estava sob forte pressão de Nico Müller nos estágios finais, que alcançou seu melhor resultado da temporada e o de ABT CUPRA com o sexto lugar.
Wehrlein conseguiu se recuperar para o sétimo lugar no final, apesar de um pit-stop pré-reinicialização e danos adicionais durante a queda no meio da corrida com uma direção que pode ser fundamental na batalha pelo título.
Todo aquele drama no primeiro dia da rodada dupla deixa Cassidy como o novo líder do campeonato mundial de pilotos com 171 pontos, cinco à frente do líder da tabela anterior, Dennis. Evans ganhou terreno para ficar 20 pontos atrás da liderança, enquanto Wehrlein está agora 27 pontos atrás. A Envision Racing lidera o caminho das equipes com 243 pontos da TAG Heuer Porsche com 237.
Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Racing) conquistou o prêmio ABB Driver of Progress por alcançar o maior número de posições conquistadas na corrida, subindo 12 posições para terminar em nono após largar em último lugar do grid em 21º.
A segunda corrida do E-Prix da Hankook Rome 2023 acontece amanhã, domingo, a partir das 10h. O ABB FIA Formula E World Championship termina com as rodadas 15 e 16 em Londres no fim de semana de 29 e 30 de julho.
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