A Fórmula E retorna neste fim de semana com a primeira corrida da 10ª temporada na Cidade do México, reacendendo as rivalidades e a intensa ação de corrida que tornou a temporada passada a mais competitiva de todos os tempos no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA quando a corrida pelo título foi decidida no último fim de semana.
No final das contas foi o britânico Jake Dennis (Andretti Fórmula E) quem triunfou em Londres em julho para conquistar seu primeiro título mundial. Mas as mudanças fora da temporada significam que seus dois rivais mais próximos da última temporada – Nick Cassidy e Mitch Evans – são agora uma formidável parceria com a equipe Jaguar TCS Racing após a saída de Cassidy da Envision Racing.
Com o ex-campeão mundial de Fórmula E Nyck de Vries retornando à série vindo da Fórmula 1 com a Mahindra Racing, e oito das 11 equipes fazendo mudanças de pilotos, o E-Prix Hankook da Cidade do México de 2024 deste sábado promete outra corrida impossível de prever e ferozmente competitiva.
Cerca de 40.000 espectadores lotarão as arquibancadas do famoso Foro Sol naquela que é a oitava visita da Fórmula E ao histórico Autódromo Hermanos Rodríguez, sendo o circuito um dos favoritos dos fãs e pilotos e um dos destaques da temporada.
O calendário atualizado da 10ª temporada com 16 corridas em 10 cidades icônicas do mundo apresenta uma corrida de estreia nas ruas de Tóquio e um tão esperado retorno à China com uma primeira corrida em Xangai e um novo local italiano em Misano. A temporada termina mais uma vez em Londres no fim de semana de sábado, 20 e domingo, 21 de julho.
HISTÓRIAS DA TEMPORADA 10: o GEN3
No ano passado assistiu-se à introdução do GEN3 – o carro de corrida eléctrico mais rápido, mais leve, mais potente e eficiente alguma vez construído – que quebrou recorde após recorde durante a sua temporada inaugural.
No grid de 11 equipes e 22 carros da Temporada 9, houve sete vencedores diferentes e 11 pilotos no pódio em 16 rodadas, enquanto 19 pilotos diferentes lideraram uma corrida por pelo menos uma volta.
Os engenheiros da equipe passaram o período de entressafra trabalhando para extrair décimos de segundo vitais de seus carros de corrida GEN3 e certamente usarão a experiência do ano passado para melhorar o desempenho. O resultado é que mais da metade dos pilotos do grid vão para o E-Prix Hankook da Cidade do México confiantes de que têm uma chance pelo título mundial. Cuidado Jake Dennis.
JAGUAR VS PORSCHE, ENVISION VS ANDRETTI: DIREITO AO FIO
Tanto no Campeonato Mundial de Equipes quanto no de Pilotos, a luta pelo título chegou ao final na Temporada 9, com eventuais vitórias para Jake Dennis (Andretti) e Envision Racing chegando em Londres. O que torna as suas vitórias únicas é que ambos os títulos foram conquistados não apenas por diferentes motorizações, mas também por clientes da Porsche e da Jaguar, respetivamente.
Andretti foi, e ainda é, movido pela Porsche para GEN3. O 99X Electric levou Dennis a duas vitórias e uma série de 11 pódios na 9ª temporada, o que foi suficiente para vê-lo ser coroado campeão diante de sua torcida local, ao se tornar o primeiro britânico a ganhar o título.
A equipe de fábrica da TAG Heuer Porsche Formula E terminou em quarto lugar na classificação de pilotos e equipes, após uma forte largada de Pascal Wehrlein. Os gigantes alemães têm máquinas vencedoras de títulos e estarão focados em garantir o prêmio principal nesta temporada.
Da mesma forma, a Envision é cliente da Jaguar. Embora ambas as equipes com motor Jaguar tenham conseguido quatro vitórias cada na 9ª temporada, foi a Envision quem saiu vitoriosa. Nick Cassidy esteve perto na corrida de pilotos e foi fundamental na conquista do título da equipe, tendo corrido em todas as temporadas da série.
Cassidy saltou para a equipe de fábrica Jaguar TCS Racing para a 10ª temporada, correndo ao lado de Mitch Evans – um amigo, competidor de longa data e compatriota Kiwi. É, com razão, uma das escalações de pilotos mais badaladas já vistas na Fórmula E, e a equipe britânica estará desesperada para terminar o ano no topo. Evans e Cassidy também terminaram em primeiro e segundo mais rápidos em Valência.
LINHAS DE MOTORISTAS DA TEMPORADA 10
Tudo muda antes da primeira corrida na Cidade do México. Apenas três das 11 equipas mantêm os mesmos pares da 9ª temporada: TAG Heuer Porsche Formula E Team com Pascal Wehrlein e o campeão da 6ª temporada António Félix da Costa; DS PENSKE com Stoffel Vandoorne e Jean-Éric Vergne (três títulos de Fórmula E entre eles); e ERT Formula E Team, formalmente NIO 333 Racing, com retorno de Dan Ticktum e Sergio Setté Câmara.
Nick Cassidy parece ter se adaptado bem à Jaguar TCS Racing, estabelecendo o segundo tempo mais rápido no teste de Valência, atrás do novo companheiro de equipe Mitch Evans.
Robin Frijns, substituto de Cassidy na Envision Racing e duplo vencedor de corridas na Fórmula E, terminou em sétimo e vai alinhar ao lado de Sébastien Buemi.
Um dos maiores assuntos de discussão na Cidade do México é o retorno de Nyck de Vries. O campeão da 8ª temporada deixou o campeonato totalmente elétrico para passar uma temporada na Fórmula 1, mas agora está retornando à série que chamou de lar por tanto tempo.
Desde o seu tempo na Fórmula E, muita coisa mudou, incluindo toda uma nova geração de carros. Ele terá tudo para fazer ao lado de Edoardo Mortara, que passa da Maserati MSG Racing para a equipe anglo-indiana que lutou para se adaptar ao GEN3 na temporada 9. No entanto, Mortara conseguiu um promissor sexto lugar nos testes.
A Maserati voltará a colocar em campo Maximilian Günther com muito otimismo depois de a equipa ter mudado a sua forma na segunda metade da temporada 9 às mãos de Günther, que venceu em Jacarta e subiu ao pódio em Roma. O estreante indiano Jehan Daruvala entra no grupo como companheiro de equipe de Günther.
Norman Nato conseguiu estabelecer um tempo mais rápido que o campeão da 9ª temporada, Jake Dennis, no teste de Valência, em sua primeira corrida com a Andretti Fórmula E, com Oliver Rowland também parecendo rápido para seu retorno à Nissan Formula E Team, ao lado de Sacha Fenestraz.
A passagem de Sam Bird na NEOM McLaren Formula E Team é outra história que será acompanhada de perto, com o britânico terminando os testes de pré-temporada em 14º. Ele se junta ao também britânico Jake Hughes, que impressionou com duas poles em sua campanha de estreia.
Lucas di Grassi fez um retorno emocionante ao time com o qual conquistou o título da 3ª temporada; o brasileiro juntando-se a Nico Müller na ABT CUPRA Formula E Team. Di Grassi é o piloto de maior sucesso da Fórmula E em solo mexicano.
O CAMPEÃO JAKE DENNIS ESPERA O 'DESAFIO MAIS DIFÍCIL AINDA'
Jake Dennis, da Andretti, segue para a primeira rodada de uma nova campanha como campeão pela primeira vez em sua carreira na Fórmula E. Depois de uma incrível temporada de consistência, alcançando 11 pódios nas 16 etapas do calendário para estabelecer um novo recorde, ele agora está ansioso para voltar a correr depois que as férias de verão chegarem ao fim.
Jake Dennis, Andretti Fórmula E, disse:
“Ainda temos um trem de força incrivelmente forte. Não acho que haja muito desenvolvimento que possa acontecer nesta temporada. Sempre há ajustes aqui e ali, mas é mais provável que seja um ajuste fino.
“Eu esperaria que empresas como o DS definitivamente diminuíssem a distância para nós. Também será difícil vencer a Jaguar TCS Racing e a outra equipe Porsche. Tentar fazer o que fizemos no ano passado será extremamente difícil com tantos pódios e vitórias. Nunca é fácil quando a competição se encerra."
RETORNO À CIDADE DO MÉXICO E AO AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ
Neste fim de semana, a Fórmula E faz sua oitava visita a um circuito que está no calendário desde a 2ª temporada, exceto por uma viagem a Puebla na 7ª temporada. O circuito de 19 curvas e 2.630 km é uma mistura perfeita de retas longas e rápidas e um desafio técnico. seção interna que passa pelo lendário estádio Foro Sol, abrigando dezenas de milhares de torcedores.
Há uma nova chicane este ano na reta posterior, enquanto a zona de ativação do MODO ATAQUE está agora do lado de fora da Curva 15, na saída da seção do estádio – mais um desafio desta vez.
Fora da pista, há entretenimento de classe mundial com música ao vivo da superestrela latina Sofia Reyes, que é a atração principal do Podium Stage, e é acompanhada por Kurt, Salero Balas e Sully, para apresentações no Allianz Fan Village.
PROGRAMAÇÃO: ONDE, QUANDO E COMO ASSISTIR OU TRANSMITIR O E-PRIX HANKOOK CIDADE DO MÉXICO 2024
A Temporada 10 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA começa na sexta-feira, 12 de janeiro
ONDE E QUANDO ASSISTIR O E-PRIX DO MÉXICO
Sessão - Dia - Horário (Brasília) - Transmissão
Treino Livre - Sexta-feira (12) - 19h25 - Bandplay
Treino Livre 2 - Sábado (13) - 10h25 - Bandplay / Band.com.br
Classificação - Sábado (13) - 12h40 - Bandplay / Band.com.br
Corrida - Sábado (13) - 17h00 - Bandplay / Band.com.br
*Ainda está pra confirmar a transmissões no Canal Goat e Bandsports
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